Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS

           Характеристики:

• Мощность, л.с. (кВт) - 5 (3.7)
• Макс. обороты, об/м - 4500-5500
• Тактность - двухтактный
• Количество цилиндров - 1
• Объём, см3 - 102
• Диаметр цилиндра, мм - 55
• Ход поршня, мм - 43
• Размер ноги - S (381)
• Вес, кг - 21
• Запуск двигателя - ручной стартер
• Система управления - румпельная
• Система впрыска топлива - карбюратор
• Режимы переключения передач - (F - вперед N - нейтраль R-назад) F - N - R
• Система зажигания - CDI
• Система охлаждения - водяное
• Механизм регулировки угла атаки и подъема - ручной
• Система смазки двигателя - масло в топливе
• Соотношение масла к топливу - 1:50
• Встроенный бак, л - 2.5
• Расход топлива, л/ч - 2.5
• Рекомендуемое топливо - неэтилированный бензин 92
• Рекомендуемое моторное масло - TC-W3
• Винт - 3-лопастной
• Размер лопасти/Шаг, дюйм - 7,8 / 8
• Материал винта - алюминий
• Мощность мотора - 5
• Бренд - GLADIATOR

         Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

         Мотор Gladiator G5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.

         На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного включения.

         Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления старховочного троса.

         У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручкигаза (гашетки).